Motores elétricos

Os motores elétricos são usados em diversas aplicações em que convertem eletricidade em energia mecânica.

Práticas eficientes de lubrificação e manutenção são essenciais para a operação confiável dos motores elétricos. Muitos motores estão localizados em locais de difícil acesso ou em áreas perigosas. Portanto, muitos deles são lubrificados em intervalos irregulares. A não observância das especificações do fabricante frequentemente leva a danos e falhas devido ao excesso de lubrificação ou à falta de lubrificação.

Contato

Desafios

Durante a lubrificação manual, o lubrificante é aplicado em quantidades irregulares. Uma grande quantidade de lubrificante é introduzida de uma só vez. Isso leva a uma lubrificação excessiva temporária dos rolamentos. Ignorar os intervalos de relubrificação recomendados leva à falta de lubrificação.

A relubrificação durante as operações de funcionamento (recomendações do fabricante) coloca em risco a equipe de manutenção. O risco de acidentes aumenta quando as pessoas passam tempo em áreas perigosas ou de difícil acesso.

Aquecimento do rolamento e possível risco de incêndio, pois leva horas para distribuir o excesso de lubrificante.

Possibilidade de desligamento com monitoramento de temperatura

Danos nos rolamentos devido à falta de lubrificação resultam em paradas não programadas da máquina e em custos de produção mais altos

Aumento dos custos de manutenção causados por desgaste prematuro

Alto risco de acidentes

Desligamento do motor ao entrar em áreas seguras

Pontos de lubrificação

Os pontos de lubrificação estão localizados nas extremidades de acionamento e não acionamento dos motores elétricos. Ao relubrificar, você deve garantir que o excesso de lubrificante seja esvaziado pelas aberturas de aplicação, portas de alívio ou coletores. Os rolamentos superaquecerão se o lubrificante não puder sair e/ou se os coletores estiverem cheios de lubrificante usado.

Soluções

Monte um sistema de lubrificação perma no ponto de lubrificação. Dependendo das condições prevalecentes no ponto de lubrificação, o sistema de lubrificação perma pode ser montado de forma direta ou remota.

Montagem direta no ponto de lubrificação: por exemplo, perma NOVA

Montagem fácil e rápida
Para pontos de lubrificação com pouca vibração/choques
Para pontos de lubrificação seguros e de fácil acesso

Montagem remota no ponto de lubrificação: por exemplo, perma STAR VARIO

Para pontos de lubrificação com fortes vibrações/choques (isolamento do sistema de lubrificação)
Para pontos de lubrificação cujo acesso não é seguro: Montagem em áreas seguras
Para pontos de lubrificação de difícil acesso